2016年5月5日，由中建股份總公司承建、中建鋼構(gòu)負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝的徐州北三環(huán)丁萬河大橋鋼結(jié)構(gòu)工程施工現(xiàn)場熱鬧非凡。第一個長16米、寬25米、重達(dá)220t噸的鋼箱梁節(jié)段，在10組滑移小車的支撐下，沿著軌道平穩(wěn)的抵達(dá)滑移的終點(diǎn)，正式拉開了徐州北三環(huán)丁萬河大橋鋼結(jié)構(gòu)滑移施工的序幕。
據(jù)徐州北三環(huán)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人彭安全介紹，新建丁萬河大橋位于徐州市三環(huán)北路與丁萬河交匯處，包括和主線鋼箱梁橋和4幅分離式地面橋，主線鋼箱梁跨徑組合為31+65+31=127m，箱梁頂面寬度25m，采用單箱4室截面，總用鋼量達(dá)1843噸。由于工期和場地條件限制，主線鋼箱梁橋與地面橋需要同時施工，項(xiàng)目部開創(chuàng)性的采用分段組拼+橫向滑移+縱向滑移施工工藝：將6~8個鋼箱梁分段在拼裝平臺上面組拼成一個完整的節(jié)段，然后從拼裝平臺橫向滑移至橋軸線位置，然后縱向滑移至設(shè)計位置，全橋共分為9個滑移輪次，最大滑移重量270噸，最大滑移距離25+114m，正常滑移速度約每小時5m。這種橋梁施工工藝在徐州乃至全國，都是首例。
作為整個三環(huán)北路工程的控制節(jié)點(diǎn)，丁萬河大橋主線鋼箱梁的滑移施工預(yù)計將于本月底完成，屆時整個三環(huán)北路主線高架橋也將實(shí)現(xiàn)全線貫通，對三環(huán)北路及徐州市政府工程的建設(shè)有著重要的階段性意義。（金展）