Submarinos privados, el último lujo para estar a la altura.

Submarinos privados

Los submarinos son la última expresión de la ostentación entre los multimillonarios, que entre ellos se sonríen en los puertos más lujosos comparando los tamaños de sus buques.

Las grandes fortunas invierten en este tipo de embarcaciones porque les ofrece  la aventura y, sobre todo, la privacidad que resulta casi imposible conseguir en otro lugares; pero también porque el valor de este tipo de complejos flotantes es difícil que se desprecie de cara al futuro. La mayoría de los dueños de este tipo de embarcaciones se inclinan por la compra de un superyate convencional.

Tener un submarino privado, es impensable en la mayoría de las personas. Podría resultar una algo extravagante propio de las películas de Hollywood. Este nicho de mercado lo preparó la firma austriaca de diseño, ingeniería y construcción de superyates Motion Code, que creó su exclusiva línea de submarinos privados Migaloo, ofreciendo el máximo lujo, tecnología más avanzada y una gran privacidad.

Pero los submarinos que disponen de piscinas, salas de cine, gimnasios, camarotes VIP y ventanas acristaladas para contemplar las profundidades del océano, son una atractiva posibilidad para unos pocos.

El Migaloo M7

Tiene una características que llaman la atención de la industria náutica. El camarote está ubicado en al zona de la proa de la nave y ocupa 3 niveles. El superior contempla una terraza exclusiva que se despliega a partir de un techo retráctil, que ofrece une spacio de cubierta privado. Mirando para el centro de la nave, la cubierta ofrece un helipuerto, además de un solárium con techos desplegables y una inédita piscina de 8 metros de largo, que se eleva al nivel de la superficie cuando el submarino se sumerge. Pero si esto fuese poco, el beach club de dos niveles cuenta con una zona techada, y las paredes se despliegan sobre el mar, para permitir el acceso directo al océano.

Aparte de la suite principal, este submarino dispone de ocho camarotes VIP para invitados y de partes independientes para una amplia tripulación que incluyen camarotes, cocina, sala de máquinas, salas de navegación para el capitán, gimnasio para la tripulación y lavandería. También cuenta con salas de cine, gimnasio spa con jacuzzis, diversas salas de estar y comedores con bar. Por su potente sistema de iluminación instalados en los ventanales de la nave se puede apreciar el paisaje de las profundidades, teniendo una capacidad de descenso de hasta 240 metros.

El Migaloo M7

Llega a los 40 nudos de velocidad máxima sobre la línea de flotación y de 20 nudos una vez sumergido. Esto lo convierten en el mejor superyate de lujo con la exclusividad de ser sumergible. La última y más exclusiva manera de disfrutar de los océanos. Y todo a partir de unos 800 millones de dólares, millón arriba, millón abajo.

La industria de los submarinos es una industria en crecimiento, que cada vez ofrece más productos. Hoy en día no hay que pensar en ellos como aparatos claustrofóbicos. Estos han cambiado mucho desde que holandés Cornelius Jacobszoon Drebbel construyó el primer submarino entre 1620 y 1624.

Compañías como U.S. Submarines, Ocean Submarine y Migaloo Private Submersible Yachts han diseñado virguerías civiles como el M7 de Migaloo que antes hemos descrito, un superyate sumergible de entre 225 y 283 metros de longitud.

El M7 es el ejemplo más extremo, y, seguramente, el más costoso que uno pueda comprar. Aún no se conoce quién ha podido comprarlo pero en el océano hay submarinos privados más pequeños que han sacado fabricantes como Triton Submarines (subsidiaria de U.S. Submarines), U-Boat Worx y Seamagine Hydrospace, entre otros. Cuestan alrededor de tres millones de euros y son más fáciles de manejar.

Pero uno de los últimos ejemplares que ha llegado al mercado es el que ha ideado conjuntamente Triton Submarines y la empresa automovilística Aston Martin, el Proyecto Neptune. 

Aston Martin, el Proyecto Neptune.

Ambas firmas, son consideradas de lujo en sendos sectores, iniciaron este joint venture en 2017. Según han anunciado, este submarino debe ser seguro, confiable y ofrecer a sus pasajeros una visibilidad de 360 grados.

Especificaciones técnicas

Se podrá sumergir hasta profundidades de 500 metros con una capacidad para dos pasajeros y un piloto. Consigue una velocidad de hasta 5 nudos (9 km/h). Han prestado tanta atención a la hidrodinámica de la parte inferior como a las superficies visibles. Según los datos desvelados por la firma de Gaydon, este submarino podrá sumergirse hasta una profundidad de 500 metros. Además, podrá alcanzar una velocidad de cinco nudos, unos 9,3 km/h. Donde más ha colaborado Aston Martin ha sido en el apartado estético. La marca admite que el mayor desafío en este proyecto fue, precisamente, el interior. Todos los elementos están instalados en una cabina abierta antes de que se instalen las puertas. Por ello, todo lo que hay dentro del Project Neptune debe entrar por la escotilla superior y ensamblarse dentro de la esfera del casco.

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El primer yate de Aston Martin

aston martin

Para los amantes del mundo naval llega el primer yate de ASTON MARTIN, la marca de automóviles británica se estrena en el sector náutico con el AM37,  de dimensiones adaptables para escapadas cortas.

Aparece por la progresiva tendencia a la personalización en el universo del lujo. El nuevo hogar permanece en el anonimato. Sólo se que su dueño ha trabajado codo con codo con Q by Aston Martin, la división de diseño de Aston Martin, en la elección de materiales y colores para la unificación de ambas joyas.

El dueño ha elegido color Mako Blue para el casco. Fabricado en resina epoxi con tapicería rematada en crema y azul.

La personalización es más notoria en la cabina, que está terminada en ante gris con guarnecidos en madera negra lacada. Las alas del logo de Aston Martin ponen el sello a la tapicería de cuero, el volante y la madera del solarium.

portada aston martin

Una de las virtudes del yate es su tamaño. Ya que nos quiere desconcertar con volúmenes, el fin es conquistar por su estilo. Por ello su longitud es de 37 pies unos 11 metros. Lo que lo caracteriza por ser manejable y suficiente para acoger una cabina donde sus dos asientos delanteros pueden cubrirse del sol o la lluvia gracias a un sistema electrohidráulico. Éste se maneja desde la llave del barco y eleva un techo estilo bimini fabricado en tres paneles de carbono, dos laterales y uno superior.

El área tiene capacidad para ocho personas y dispone de una zona posterior para poder tomar el sol. Desde ella se accede a una pequeña plataforma extraíble para acceder al agua. Cuando toca disfrutar de la navegación, es el parabrisas delantero de doble curva el encargado de proteger del viento y las salpicaduras. Está fabricado en una sola pieza de vidrio. Por lo que ha marcado un nuevo estándar en la industria naval de este tipo de yates.

Este Aston Martin ha salido en dos versiones:

-AM37  puede alcanzar una velocidad máxima de 45 nudos (unos 84 km/h). Y, partiendo de 1,4 millones de euros, y cuenta con dos tipos de motorizaciones Mercury: diésel (370 CV de potencia conjunta) o gasolina (430 CV).

-AM37 S, esta con dos motores de gasolina, llega a los 520 CV y los 50 nudos (unos 93 km/h). Tiene un coste de 1,8 millones de euros tal y como sale del astillero de Southampton donde se fabrica. Sin contar los posibles gastos de personalización que puede tener.

yate aston martin

Características

Primero, el Salpicadero de fibra de carbono. El volante, las palancas de potencia y el joystick de manejo tiene detalles en metal pulido que destacan sobre el cuero de serie. Todos los sistemas del barco navegación, controles y entretenimiento se componen en una pantalla de alta definición de 15 pulgadas, desde la que se manejan gracias a funciones multimedia. Otra pantalla horizontal detrás del volante ofrece toda la información necesaria para la navegación.

Para el disfrute de los acompañantes, cuenta con un armarito refrigerado luz de ambiente, aire acondicionado, máquina de café… En la cabina inferior, televisión, asiento circular y una mesa que se puede ajustar para montar una cama para estancias de una noche.

Aston Martin ya llevaba trabajando en este proyecto 2 años. Fueron Marek Reichman, director creativo de la marca, y el estudio de arquitectura naval Mulder Design los que comenzaron la idea conjuntamente. Su idea era trasladar la deportividad y elegancia, transmitir los genes de sus automóviles, al nuevo concepto de navegación. El fabricante de yates Quintessence ha sido el encargado de llevar a la realidad este proyecto; su producción ronda entre 8 y 10 unidades al año.

aston martin yate

Este Aston Martin ofrece el máximo lujo y confort a bordo con estilo deportivo.

Y en su versión Sportyacht, supera la barrera de los 52 nudos de velocidad.

Mientras este modelo es el resultado de dos años de investigación y desarrollo. En el que han desafiado el status quo del mundo náutico. Mientras combina tecnología innovadora y artesanía a medida.

Es un verdadero esfuerzo de equipo. Trayendo a los diseñadores más experimentados de Aston Martin para diseñar y crear un producto único.

Pero los maestros artesanos de Aston Martin que trabajaron en automóviles como One-77, Aston Martin Vulcan y el nuevo DB11. Proporcionaron su experiencia automotriz, que fue reinterpretada con perfectos resultados.

La embarcación AM37 Aston Martin de 37 pies hizo su debut mundial en el Monaco Yacht Show 2016, marcándole la entrada náutico.

 

Así que si estás pensando en comprarte un yate de estas características, no dudes en mirar el gran Aston Martin.

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