起吊過程

      11月11日，在業(yè)主、監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，天津團(tuán)泊體育場(chǎng)西側(cè)看臺(tái)三層鋼構(gòu)柱開始吊裝。

       天津團(tuán)泊體育場(chǎng)三層看臺(tái)設(shè)計(jì)為勁性混凝土內(nèi)加局部型鋼施工，共有型鋼柱84根，其中5噸H型鋼柱68根，17噸十字型鋼柱16根，型鋼柱吊裝施工是制約整個(gè)工期的關(guān)鍵因素。中鐵二十局集團(tuán)六公司項(xiàng)目部在得到業(yè)主設(shè)計(jì)變更后，及時(shí)與鋼結(jié)構(gòu)廠家溝通，督促其加班加點(diǎn)加工，將其對(duì)整體工期的影響降到了最低，為了掌握型鋼柱加工進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理余文元、總工何琳先后夜訪鋼結(jié)構(gòu)加工車間，了解情況，督促進(jìn)度，在多方的共同努力下，5噸H型鋼構(gòu)柱于11月10日完成7根安裝，17噸十字型鋼構(gòu)柱于11日上午8時(shí)開始吊裝，由于已進(jìn)入主體三層施工，跨度較大，此次吊裝使用了500噸汽車吊。為了切實(shí)保障吊裝安全，項(xiàng)目副經(jīng)理陳小虎，先期邀請(qǐng)吊車公司現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，場(chǎng)地硬化工作，項(xiàng)目安全總監(jiān)張磊及時(shí)進(jìn)行了安全技術(shù)交底，確保整個(gè)吊裝萬(wàn)無(wú)一失，此次吊裝使用的設(shè)備及鋼構(gòu)柱噸位均創(chuàng)公司之最。（來源：中華鐵道網(wǎng)）